Шины — одна из наиболее изнашиваемых деталей машины, поэтому они нуждаются в периодической замене. Чтобы оценить их состояние, ориентируются на установленные производителем нормы, отражающие возможности покрышек. Таковым является индикатор износа шины, он представляет собой выступ на дне канавки протектора. На шинах есть значки в виде треугольника или эмблемы фирмы-изготовителя. На одной шине отливают несколько меток на равном расстоянии друг от друга. Это необходимо для того, чтобы следить за уровнем износа по всей ее окружности.
Когда в ходе эксплуатации протектор достигнет уровня минимального износа шин (будет стерт), их потребуется заменить. Высота метки для летних протекторов — 1,6 мм, для зимних — 4–6 мм. Это предельная величина канавок протектора: чем больше их глубина, тем лучше.
Показатели для отдельных видов транспорта и типов покрытия могут варьироваться:
• для легковых авто (летняя резина) — 1,6 мм;
• для мотоциклов — 0,8 мм;
• для грузовиков — 1 мм;
• для автобусов — 2 мм.
Понять, что износ шин ещё допустимый или уже критический — весьма просто. Если канавки протектора одинаково глубоки по всей поверхности шины, то шины в порядке. Со временем глубина протектора уменьшается, становится видно основание, что говорит о сильной степени изношенности.
Некоторые производители применяют специальную систему чисел — цифровые индикаторы. Самое большое число (обычно 8) отлито неглубоко, самое маленькое (для летней резины) — 2, для зимней — 4, выдавлено максимально глубоко. При использовании цифры постепенно стираются. Износ протектора — это самое большое из оставшихся чисел. Опасной считается ситуация, когда стирается последнее число.
Существует три вида цифровых индикаторов износа резины:
1. Ряд чисел от 2 до 8 (маркировка в мм).
2. Цифры отлиты в одном месте, но на разной глубине. В процессе использования числовое значение меняется, показывая уровень износа.
3. Маркировка в процентах от общей высоты протектора.
Другие способы определения степени износа шин
Автовладельцу могут пригодиться и иные способы, позволяющие узнать, насколько стерлись шины. Если индикатор демонстрирует нормальную степень износа, всё же требуется замена: при неравномерном истирании резины, трещинах, вздутиях, глубоких порезах. Полезно ориентироваться на срок службы, заявленный производителем, а также можно воспользоваться специальными измерительными устройствами.
Срок эксплуатации покрышек составляет в среднем 10 лет, отсчет начинается с даты выпуска (а не покупки). Информация наносится на боковину покрышки. При этом срок годности, установленный в государственном стандарте, составляет 60 месяцев.
Производители определяют одинаковый срок годности для летней и зимней резины, но последнюю рекомендуется заменить при прохождении:
• легковым авто (до 2 т) — 40–45 тыс. км. км;
• грузовиком (2–4 т) — 60 км;
• грузовым авто (свыше 4 тонн) — 65–70 тыс. км. Не стоит ориентироваться только на обозначенную производителем норму.
Факторы, влияющие на износ шин автомобиля
-
Условия, при которых хранятся шины: влажность, сухость, воздействие прямого солнечного света. Шины, которые хранятся отдельно от дисков, можно класть на бок или подвешивать, без них — хранить только вертикально.
-
Несоблюдение требований по поддержанию оптимального давления — перекачка или недокачка шин становится причиной неравномерного истирания.
-
Превышение максимально допустимой нагрузки на автомобиль, дисбаланс колес.
-
Состояние резины, дорожного полотна и другие факторы.
Основные причины и типы износа шин
В зависимости от причин износа шин выделяют следующие виды износа:
-
Естественный — возникает при стандартной эксплуатации автомобиля. Свидетельствует о правильном хранении покрышек, оптимальной настройке ходовой части. Место истирания зависит от особенностей авто. В зависимости от типа привода, места истирания будут отличаться.
-
Центральный — данный тип износа шин возникает при перекачивании. Из-за того, что резина становится жестче, середина шины сцепляется с дорогой.
-
Двусторонний — происходит при поездках на спущенных колёсах, когда края покрышки переносят нагрузку.
-
Односторонний — возникает у авто с нарушенной геометрией осей. Если резина сильнее стерта с внутренней стороны, значит развал дисков отрицательный, с внешней — положительный. Также причиной может быть некачественные диски. Неравномерный износ указывает на неверную балансировку колёс. Для исправления проблемы может понадобиться и диагностика подвески.
-
Неравномерный на каждой покрышке с одной оси — одна шина изнашивается быстрее другой. Это может быть связано с тем, что они произведены в разное время, также рекомендуется проверить схождение.
-
Пилообразный рисунок, который образуется на поверхности протектора шины, обычно возникает на шинах с крупными элементами протектора, установленных на ведущей оси. Причиной появления такого рисунка обычно является некачественное дорожное полотно, неправильный угол схождения колес.
-
Повреждение кромки протектора — причинами являются неосторожное управление автомобилем, некачественное дорожное полотно.
Состояние авторезины отражается на работе авто. Износ протектора — своеобразный показатель состояния авто. Неравномерное и быстрое стирание протектора часто является симптомом неполадок, требующих устранения.
Чем может обернуться поездка на старых шинах?
Использование транспортного средства с такими шинами является нарушением ПДД, за которое предусмотрен штраф в размере 500 рублей (ст. 12.5 ч. 1 КоАП РФ). Но гораздо худшее последствие — высокий риск аварийной ситуации. Сцепление старой шины с дорогой в дождливую или снежную погоду значительно хуже, что может привести к ДТП.
Глубокий протектор зимней резины обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, а не со снегом. Чем сильнее изношена шина, тем хуже будет сцепление резины с поверхностью, и тем менее уверенным будет движение авто зимой. При неблагоприятных погодных условиях возрастает риск потери управляемости: чем выше скорость автомобиля, тем больше воды остаётся на поверхности стертого протектора. Еще большую опасность представляет увеличение тормозного пути в дождь. Если резина повреждена, есть риск, что она лопнет. В таком случае водителю будет сложно контролировать движение транспорта.
Своевременная замена шин позволяет сохранить полную функциональность авто и избежать серьезных проблем. Сильный износ будет заметен уже при визуальном осмотре, больше всего стираются ведущие колёса. Для оценки состояния целесообразно ориентироваться на индикатор или воспользоваться измерителем глубины профиля.
