Описание Geolandar A/T G018
Yokohama Geolandar A/T4 G018 – всесезонный профильный продукт для мощных кроссоверов и внедорожников, созданный для драйверов, требующих от автомобиля спортивной четкости реакций без компромиссов в сцеплении и ресурсе. Её конструкция это ответ на вызовы высокого центра тяжести и значительного крутящего момента, сфокусированный на стабильности, точности и долговечности.
Стабильность как основа
Ключевая инновация фирменный профиль протектора с переменным радиусом кривизны. В отличие от классической дуги, он формирует оптимизированное, более широкое и ровное пятно контакта еще на стадии проектирования. При возникновении боковых ускорений в повороте эта геометрия работает совместно с усиленными плечевыми блоками, имеющими внутреннюю поддержку. В результате пятно контакта не деформируется, а сохраняет свою площадь и форму, что напрямую трансформируется в исключительную курсовую устойчивость, предсказуемость сцепления и мгновенную обратную связь через руль.
Силика для производительности и ресурса
«Сердце» шины высокотехнологичная резиновая смесь, в основе которой лежит высокодисперсный кремнезем (silica) в комбинации со специальными полимерами. Эта формула обеспечивает два критически важных свойства: во-первых, снижает гистерезисные потери для повышения топливной экономичности; во-вторых, сохраняет эластичность и вязкостные свойства в широком диапазоне температур. Это гарантирует стабильно короткий тормозной путь на мокром асфальте и нивелирует износ на протяжении всего жизненного цикла протектора.
Архитектура протектора
Рисунок представляет собой асимметричную ненаправленную схему с четким разделением зон. Внутренняя сторона с более частыми поперечными канавками и блоками отвечает за эффективный водоотвод и противодействие аквапланированию. Наружная сторона образована массивными, жесткими блоками, соединенными стабилизирующими элементами, что создает сплошную зону для максимального сцепления в поворотах. Множество 3D-ламелей и микро-канавок на блоках увеличивают количество рабочих кромок, улучшая начальный отклик и сцепление на граничных условиях.
Основные особенности Yokohama Geolandar A/T4 G018:
- патентованная геометрия профиля, максимизирующая и стабилизирующая пятно контакта для спортивной устойчивости и предсказуемости поведения в любую погоду;
- усиленные внутренние элементы в плечевой зоне для минимизации деформации блока и сохранения остроты рулевого управления;
- кремнийорганический состав для баланса сцепления на мокрой, скользкой дороге, топливной экономичности и износостойкости.
- асимметричная архитектура для стабильности поведения транспорта на заснеженных участках;
- многочисленные ламели и блочные структуры блокируют деформации и увеличивают количество рабочих кромок для улучшенного сцепления.
Стабильность как основа
Ключевая инновация фирменный профиль протектора с переменным радиусом кривизны. В отличие от классической дуги, он формирует оптимизированное, более широкое и ровное пятно контакта еще на стадии проектирования. При возникновении боковых ускорений в повороте эта геометрия работает совместно с усиленными плечевыми блоками, имеющими внутреннюю поддержку. В результате пятно контакта не деформируется, а сохраняет свою площадь и форму, что напрямую трансформируется в исключительную курсовую устойчивость, предсказуемость сцепления и мгновенную обратную связь через руль.
Силика для производительности и ресурса
«Сердце» шины высокотехнологичная резиновая смесь, в основе которой лежит высокодисперсный кремнезем (silica) в комбинации со специальными полимерами. Эта формула обеспечивает два критически важных свойства: во-первых, снижает гистерезисные потери для повышения топливной экономичности; во-вторых, сохраняет эластичность и вязкостные свойства в широком диапазоне температур. Это гарантирует стабильно короткий тормозной путь на мокром асфальте и нивелирует износ на протяжении всего жизненного цикла протектора.
Архитектура протектора
Рисунок представляет собой асимметричную ненаправленную схему с четким разделением зон. Внутренняя сторона с более частыми поперечными канавками и блоками отвечает за эффективный водоотвод и противодействие аквапланированию. Наружная сторона образована массивными, жесткими блоками, соединенными стабилизирующими элементами, что создает сплошную зону для максимального сцепления в поворотах. Множество 3D-ламелей и микро-канавок на блоках увеличивают количество рабочих кромок, улучшая начальный отклик и сцепление на граничных условиях.
Основные особенности Yokohama Geolandar A/T4 G018:
- патентованная геометрия профиля, максимизирующая и стабилизирующая пятно контакта для спортивной устойчивости и предсказуемости поведения в любую погоду;
- усиленные внутренние элементы в плечевой зоне для минимизации деформации блока и сохранения остроты рулевого управления;
- кремнийорганический состав для баланса сцепления на мокрой, скользкой дороге, топливной экономичности и износостойкости.
- асимметричная архитектура для стабильности поведения транспорта на заснеженных участках;
- многочисленные ламели и блочные структуры блокируют деформации и увеличивают количество рабочих кромок для улучшенного сцепления.