Описание TEMPORARY USE ONLY
Компактная запасная шина (в обиходе — «докатка» / Space Saver / Temporary Spare Tire) специально разработана автомобильными производителями как временное решение для аварийной поездки до ближайшего шиномонтажа или автосервиса в случае прокола основного колеса. Модель сфокусирована на минимальных габаритах и весе для экономии пространства в багажнике, имеет ограниченный ресурс и строгие эксплуатационные допуски.
Ключевые ограничения и правила эксплуатации
Ограничение скорости (Max 80 km/h / 50 mph): облегченная конструкция и узкое пятно контакта не рассчитаны на скоростное маневрирование. Превышение скорости ведет к перегреву резины и риску ее разрушения.
Ограничение по пробегу: шина предназначена исключительно для коротких дистанций (обычно не более 50–100 км).
Повышенное рабочее давление: стандартное давление в «докатке» значительно выше, чем в обычных колесах, и составляет 4.2 bar (60 PSI / 420 kPa). Давление необходимо регулярно проверять, так как малый объем воздуха теряется быстрее.
Временный характер использования: на протекторе и боковине нанесена специальная яркая маркировка (обычно желтого или красного цвета) «TEMPORARY USE ONLY».
Конструктивные особенности
Узкий профиль и малый вес: позволяет существенно сэкономить объем багажного отделения и снизить общую массу автомобиля.
Высокое индексное давление: узкий протектор требует высокого внутреннего давления для удержания веса автомобиля и сохранения формы колеса.
Специфический рисунок протектора: облегченная геометрия беговой дорожки рассчитана только на базовый зацеп с асфальтом в сухую и умеренно мокрую погоду.
Влияние на управляемость и системы безопасности
Асимметрия дорожного просвета и зацепа: из-за разницы в диаметре и ширине с основными колесами автомобиль может уводить в сторону при торможении.
Работа электронных систем (ABS / ESP / TPMS): разница в скорости вращения колес может вызывать временные ошибки в работе систем стабилизации и датчиков давления.
Установка на ведущую ось: на моноприводных и полноприводных авто с чувствительными дифференциалами рекомендуется по возможности устанавливать «докатку» на ведомую (неведущую) ось во избежание повышенного износа трансмиссии.
Основные преимущества Spare Tire Temporary Use Only:
компактные габариты и минимальный вес в багажном отсеке;
легкая и быстрая установка при аварийной замене колеса;
экстренная мобильность до ближайшего шиномонтажа.
Ключевые ограничения и правила эксплуатации
Ограничение скорости (Max 80 km/h / 50 mph): облегченная конструкция и узкое пятно контакта не рассчитаны на скоростное маневрирование. Превышение скорости ведет к перегреву резины и риску ее разрушения.
Ограничение по пробегу: шина предназначена исключительно для коротких дистанций (обычно не более 50–100 км).
Повышенное рабочее давление: стандартное давление в «докатке» значительно выше, чем в обычных колесах, и составляет 4.2 bar (60 PSI / 420 kPa). Давление необходимо регулярно проверять, так как малый объем воздуха теряется быстрее.
Временный характер использования: на протекторе и боковине нанесена специальная яркая маркировка (обычно желтого или красного цвета) «TEMPORARY USE ONLY».
Конструктивные особенности
Узкий профиль и малый вес: позволяет существенно сэкономить объем багажного отделения и снизить общую массу автомобиля.
Высокое индексное давление: узкий протектор требует высокого внутреннего давления для удержания веса автомобиля и сохранения формы колеса.
Специфический рисунок протектора: облегченная геометрия беговой дорожки рассчитана только на базовый зацеп с асфальтом в сухую и умеренно мокрую погоду.
Влияние на управляемость и системы безопасности
Асимметрия дорожного просвета и зацепа: из-за разницы в диаметре и ширине с основными колесами автомобиль может уводить в сторону при торможении.
Работа электронных систем (ABS / ESP / TPMS): разница в скорости вращения колес может вызывать временные ошибки в работе систем стабилизации и датчиков давления.
Установка на ведущую ось: на моноприводных и полноприводных авто с чувствительными дифференциалами рекомендуется по возможности устанавливать «докатку» на ведомую (неведущую) ось во избежание повышенного износа трансмиссии.
Основные преимущества Spare Tire Temporary Use Only:
компактные габариты и минимальный вес в багажном отсеке;
легкая и быстрая установка при аварийной замене колеса;
экстренная мобильность до ближайшего шиномонтажа.