Описание Setula W Race S330
Зимняя фрикционная шина («липучка») европейского типа Rotalla Setula W Race S330 (от китайского шинного концерна Enjoytyre / Rotalla) разработана для среднеразмерных и полноразмерных легковых автомобилей, а также городских кроссоверов. Модель сфокусирована на обеспечении сцепления, управляемости и короткого тормозного пути на мокром и сухом асфальте, талом снегу и легкой наледи в условиях мягких и умеренных зим, а также на тишине хода и доступной стоимости.
Сцепление и торможение на снегу и мокром асфальте
Асимметричный рисунок протектора: сплошные центральные ребра гарантируют четкую курсовую устойчивость по прямой на шоссейных скоростях и быструю реакцию на поворот руля.
Густая сеть 3D-ламелей: объемные прорези фиксируют блоки протектора под нагрузкой, сохраняя их жесткость для уверенного торможения на сухом асфальте и образуя острые кромки для зацепа на плотном снегу.
Массивные внешние плечевые блоки: распределяют нагрузки при маневрировании, препятствуя боковому сносу автомобиля и улучшая контроль в поворотах.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Развитая гидроэвакуационная система: три или четыре широких продольных гидравлических канала и отводящие поперечные канавки оперативно эвакуируют воду, талую слякоть и снежную кашу из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: резиновая смесь с содержанием силики и зимних полимеров сохраняет эластичность при отрицательных температурах и улучшает сцепные свойства на мокром дорожном полотне.
Акустический комфорт: отсутствие металлических шипов и асимметричная схема протектора обеспечивают низкий уровень шума в салоне.
Низкое сопротивление качению: сбалансированная конструкция беговой дорожки снижает потери энергии при вращении, помогая экономить топливо.
Главные особенности Rotalla Setula W Race S330:
доступная и практичная зимняя фрикционная шина европейского типа;
асимметричный протектор с 3D-ламелями для управляемости на снегу, сухом и мокром асфальте;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.
Сцепление и торможение на снегу и мокром асфальте
Асимметричный рисунок протектора: сплошные центральные ребра гарантируют четкую курсовую устойчивость по прямой на шоссейных скоростях и быструю реакцию на поворот руля.
Густая сеть 3D-ламелей: объемные прорези фиксируют блоки протектора под нагрузкой, сохраняя их жесткость для уверенного торможения на сухом асфальте и образуя острые кромки для зацепа на плотном снегу.
Массивные внешние плечевые блоки: распределяют нагрузки при маневрировании, препятствуя боковому сносу автомобиля и улучшая контроль в поворотах.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Развитая гидроэвакуационная система: три или четыре широких продольных гидравлических канала и отводящие поперечные канавки оперативно эвакуируют воду, талую слякоть и снежную кашу из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: резиновая смесь с содержанием силики и зимних полимеров сохраняет эластичность при отрицательных температурах и улучшает сцепные свойства на мокром дорожном полотне.
Акустический комфорт: отсутствие металлических шипов и асимметричная схема протектора обеспечивают низкий уровень шума в салоне.
Низкое сопротивление качению: сбалансированная конструкция беговой дорожки снижает потери энергии при вращении, помогая экономить топливо.
Главные особенности Rotalla Setula W Race S330:
доступная и практичная зимняя фрикционная шина европейского типа;
асимметричный протектор с 3D-ламелями для управляемости на снегу, сухом и мокром асфальте;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.