Описание INVO
Летняя высокопроизводительная шина класса Ultra High Performance (UHP) Nitto INVO (от японского бренда Nitto, дочернего подразделения концерна Toyo Tires) разработана для мощных спортивных купе, премиальных седанов и тюнингованных автомобилей. Модель создана с применением компьютерного моделирования и сфокусирована на сочетании бескомпромиссного сцепления при высокоскоростном маневрировании, акустического комфорта, уверенного торможения на мокром асфальте и стильного агрессивного дизайна.
Сцепление и управляемость на сухом и мокром покрытии
Асимметричный инженерный рисунок протектора: внешняя сторона состоит из непрерывного массивного ребра и крупногабаритных плечевых блоков, гарантирующих максимальную площадь контакта при прохождении поворотов и резком маневрировании.
Сплошное центральное ребро жесткости: обеспечивает стабильную курсовую устойчивость при движении на высоких скоростях и мгновенный отклик шины на поворот руля.
Внутренняя зона с глубокими канавками: отвечает за надежное сцепление с мокрой дорогой и предотвращение сноса при торможении.
Водоотвод и защита от аквапланирования
Развитая гидроэвакуационная система: два широких продольных гидравлических канала в сочетании с дугообразными боковыми канавками эффективно отводят воду из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Силика-компаунд UHP-класса: специализированная резиновая смесь с добавлением диоксида кремния и спортивных полимеров обеспечивает высокий коэффициент сцепления с асфальтом и устойчивость к перегреву при длительных нагрузках.
Технология оптимизации акустического профиля: расположение блоков протектора рассчитано так, чтобы гасить звуковые волны различных частот, обеспечивая рекордную тишину для шин категории UHP.
Низкое сопротивление качению: жесткий каркас и оптимизированный профиль беговой дорожки снижают потери энергии при вращении.
Главные особенности Nitto INVO:
премиальная летняя UHP-шина для мощных и спортивных легковых автомобилей;
асимметричный протектор с цельным внешним ребром для максимального контроля в поворотах;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от аквапланирования на мокром асфальте;
спортивный силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.
Сцепление и управляемость на сухом и мокром покрытии
Асимметричный инженерный рисунок протектора: внешняя сторона состоит из непрерывного массивного ребра и крупногабаритных плечевых блоков, гарантирующих максимальную площадь контакта при прохождении поворотов и резком маневрировании.
Сплошное центральное ребро жесткости: обеспечивает стабильную курсовую устойчивость при движении на высоких скоростях и мгновенный отклик шины на поворот руля.
Внутренняя зона с глубокими канавками: отвечает за надежное сцепление с мокрой дорогой и предотвращение сноса при торможении.
Водоотвод и защита от аквапланирования
Развитая гидроэвакуационная система: два широких продольных гидравлических канала в сочетании с дугообразными боковыми канавками эффективно отводят воду из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Силика-компаунд UHP-класса: специализированная резиновая смесь с добавлением диоксида кремния и спортивных полимеров обеспечивает высокий коэффициент сцепления с асфальтом и устойчивость к перегреву при длительных нагрузках.
Технология оптимизации акустического профиля: расположение блоков протектора рассчитано так, чтобы гасить звуковые волны различных частот, обеспечивая рекордную тишину для шин категории UHP.
Низкое сопротивление качению: жесткий каркас и оптимизированный профиль беговой дорожки снижают потери энергии при вращении.
Главные особенности Nitto INVO:
премиальная летняя UHP-шина для мощных и спортивных легковых автомобилей;
асимметричный протектор с цельным внешним ребром для максимального контроля в поворотах;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от аквапланирования на мокром асфальте;
спортивный силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.