Описание Radial Winterpro 2
Зимняя фрикционная шина («липучка») GT Radial Winterpro 2 (от индонезийского шинного концерна Giti Tire) разработана для компактных, среднеразмерных легковых автомобилей и городских кроссоверов. Модель предназначена для условий европейских и умеренно суровых зим, фокусируясь на обеспечении высокой безопасности, короткого тормозного пути на мокром асфальте, талом снегу и слякоти, а также на тишине хода и доступной стоимости.
Сцепление и торможение на снегу и мокром асфальте
Направленный V-образный рисунок протектора: высокоэффективная стреловидная беговая дорожка гарантирует отличную курсовую устойчивость по прямой, уверенную тягу в глубоком снегу и понятную реакцию на поворот руля.
Густая сеть 3D-ламелей высокой плотности: многочисленные объемные прорези блокируют подвижность шашек под нагрузкой, сохраняя их жесткость для уверенного торможения на сухом асфальте и образуя острые кромки зацепа на заснеженной дороге.
Массивные плечевые зоны: внешние блоки равномерно распределяют нагрузки при маневрировании, препятствуя боковому сносу в поворотах.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Развитая гидроэвакуационная система: глубокие и широкие направленные каналы, сходящиеся к центру, оперативно выводят воду, талую слякоть и снежную кашу из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: специализированная резиновая смесь с повышенным содержанием силики и гибких полимеров сохраняет эластичность при отрицательных температурах и улучшает сцепные свойства на мокром покрытии.
Акустический комфорт: отсутствие металлических шипов и оптимизированный расположение протекторных блоков минимизируют уровень резонансного шума в салоне.
Низкое сопротивление качению: облегченная структура беговой дорожки снижает потери энергии при вращении, помогая экономить топливо.
Главные особенности GT Radial Winterpro 2:
доступная и практичная зимняя фрикционная шина европейского типа для легковых авто и SUV;
направленный V-образный протектор с 3D-ламелями для точности управления на снегу и асфальте;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.
Сцепление и торможение на снегу и мокром асфальте
Направленный V-образный рисунок протектора: высокоэффективная стреловидная беговая дорожка гарантирует отличную курсовую устойчивость по прямой, уверенную тягу в глубоком снегу и понятную реакцию на поворот руля.
Густая сеть 3D-ламелей высокой плотности: многочисленные объемные прорези блокируют подвижность шашек под нагрузкой, сохраняя их жесткость для уверенного торможения на сухом асфальте и образуя острые кромки зацепа на заснеженной дороге.
Массивные плечевые зоны: внешние блоки равномерно распределяют нагрузки при маневрировании, препятствуя боковому сносу в поворотах.
Водоотвод и защита от слэшпленинга
Развитая гидроэвакуационная система: глубокие и широкие направленные каналы, сходящиеся к центру, оперативно выводят воду, талую слякоть и снежную кашу из зоны контакта, сводя риск возникновения аквапланирования и слэшпленинга к минимуму.
Компаунд, прочность и экономичность
Морозостойкий силика-компаунд: специализированная резиновая смесь с повышенным содержанием силики и гибких полимеров сохраняет эластичность при отрицательных температурах и улучшает сцепные свойства на мокром покрытии.
Акустический комфорт: отсутствие металлических шипов и оптимизированный расположение протекторных блоков минимизируют уровень резонансного шума в салоне.
Низкое сопротивление качению: облегченная структура беговой дорожки снижает потери энергии при вращении, помогая экономить топливо.
Главные особенности GT Radial Winterpro 2:
доступная и практичная зимняя фрикционная шина европейского типа для легковых авто и SUV;
направленный V-образный протектор с 3D-ламелями для точности управления на снегу и асфальте;
развитая гидроэвакуационная система для защиты от слэшпленинга и аквапланирования;
морозостойкий силика-компаунд, низкий уровень шума и низкое сопротивление качению.