Описание Eagle Sport 2
Как и предыдущая модель, летняя шина Goodyear Eagle Sport 2 ориентирована на сегмент легковых автомобилей среднего и высокого класса. Ряд изменений в конструкции и материалах позволило улучшить управляемость и сцепление на сухом и мокром покрытии, а также повысить показатели топливной экономичности.
Значительная часть изменений пришлась на конструкцию каркаса и форму профиля беговой части шины. Это позволило существенно увеличить пятно контакта и снизить его деформацию под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшилось сцепление и управляемость, уменьшился износ. Протекторный рисунок отличается наличием еще более широких дренажных канавок, за счет чего стала ниже вероятность возникновения аквапланирования. В свою очередь, многочисленные кромки блоков и ламелей позволяют интенсивно ускоряться и тормозить на мокром покрытии.
Основные особенности Goodyear Eagle Sport 2:
- оптимизированный каркас и профиль протектора увеличили пятно контакта, улучшив управляемость и устойчивость к износу;
- широкие дренажные канавки эффективно борются с аквапланированием на большой скорости;
- высокая интенсивность разгона и торможения на мокром покрытии благодаря многочисленности и разнонаправленности кромок блоков и ламелей.
Значительная часть изменений пришлась на конструкцию каркаса и форму профиля беговой части шины. Это позволило существенно увеличить пятно контакта и снизить его деформацию под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате улучшилось сцепление и управляемость, уменьшился износ. Протекторный рисунок отличается наличием еще более широких дренажных канавок, за счет чего стала ниже вероятность возникновения аквапланирования. В свою очередь, многочисленные кромки блоков и ламелей позволяют интенсивно ускоряться и тормозить на мокром покрытии.
Основные особенности Goodyear Eagle Sport 2:
- оптимизированный каркас и профиль протектора увеличили пятно контакта, улучшив управляемость и устойчивость к износу;
- широкие дренажные канавки эффективно борются с аквапланированием на большой скорости;
- высокая интенсивность разгона и торможения на мокром покрытии благодаря многочисленности и разнонаправленности кромок блоков и ламелей.