Описание GRANDTREK AT3
Всесезонная шина категории All-Terrain (A/T) Dunlop Grandtrek AT3 от японского концерна Sumitomo (владелец бренда Dunlop) разработана для кроссоверов, внедорожников и пикапов. Модель предназначена для универсальной эксплуатации в режиме 50/50 (город-шоссе/бездорожье), сфокусирована на балансе между комфортным движением по асфальту, высокой проходимостью на легком бездорожье и износостойкостью.
Управляемость и курсовая устойчивость
Центральное ребро жёсткости: обеспечивает стабильную курсовую устойчивость при скоростном движении по трассе и четкий отклик на руление.
Технология Digital Rolling Simulation: компьютерное моделирование протектора снижает уровень шума и вибраций, обеспечивая плавность хода.
Оптимизированное пятно контакта: равномерно распределяет давление под весом внедорожника, увеличивая ресурс и предотвращая неравномерный износ.
Проходимость и сцепление на бездорожье
Агрессивный блочный протектор: глубокие канавки и массивные блоки обеспечивают уверенную тягу на грунтовке, гравии, песке и сухом грунте.
Специальные плечевые грунтозацепы: помогают шине цепляться за неровности рельефа и уверенно преодолевать умеренную грязь и колею.
Самоочищающийся профиль: широкие продольные и поперечные каналы быстро сбрасывают налипшую грязь и мелкие камни.
Безопасность на мокром покрытии
Развитая дренажная система: две продольные канавки соединенные с поперечными желобами эффективно эвакуируют воду из зоны контакта, снижая риск аквапланирования.
Специфический резиновый компаунд: сохраняет сцепные свойства как на горячем асфальте, так и при похолодании в межсезонье.
Основные преимущества Dunlop Grandtrek AT3:
универсальное применение 50/50 для асфальта и проселочных дорог;
уверенная тяга на грунтовке, гравии и легком бездорожье;
стабильная курсовая устойчивость и предсказуемое поведение на трассе;
высокая износостойкость протектора и прочность каркаса;
хороший уровень акустического комфорта для класса All-Terrain.
Управляемость и курсовая устойчивость
Центральное ребро жёсткости: обеспечивает стабильную курсовую устойчивость при скоростном движении по трассе и четкий отклик на руление.
Технология Digital Rolling Simulation: компьютерное моделирование протектора снижает уровень шума и вибраций, обеспечивая плавность хода.
Оптимизированное пятно контакта: равномерно распределяет давление под весом внедорожника, увеличивая ресурс и предотвращая неравномерный износ.
Проходимость и сцепление на бездорожье
Агрессивный блочный протектор: глубокие канавки и массивные блоки обеспечивают уверенную тягу на грунтовке, гравии, песке и сухом грунте.
Специальные плечевые грунтозацепы: помогают шине цепляться за неровности рельефа и уверенно преодолевать умеренную грязь и колею.
Самоочищающийся профиль: широкие продольные и поперечные каналы быстро сбрасывают налипшую грязь и мелкие камни.
Безопасность на мокром покрытии
Развитая дренажная система: две продольные канавки соединенные с поперечными желобами эффективно эвакуируют воду из зоны контакта, снижая риск аквапланирования.
Специфический резиновый компаунд: сохраняет сцепные свойства как на горячем асфальте, так и при похолодании в межсезонье.
Основные преимущества Dunlop Grandtrek AT3:
универсальное применение 50/50 для асфальта и проселочных дорог;
уверенная тяга на грунтовке, гравии и легком бездорожье;
стабильная курсовая устойчивость и предсказуемое поведение на трассе;
высокая износостойкость протектора и прочность каркаса;
хороший уровень акустического комфорта для класса All-Terrain.