Описание Advantage
Всесезонная модель BFGoodrich Advantage All-Season, устанавливаемая на минивэны и среднеразмерные легковые автомобили. Модель обеспечивает сохранность контроля над транспортным средством при различных погодных явлениях – снег, дождь, гололед. Отличается укороченным тормозным путем и длительностью эксплуатационного ресурса.
Направленный симметричный V-образный протектор оснащен узкими блочными структурами, между которыми располагается сеть крупных каналов и мелких канавок. За счет этого достигается эффективность очищения контактной зоны, а также обуславливается короткое тормозное расстояние (обусловлено увеличенным количеством зацепных граней).
Шина обеспечивает сохранность рабочих характеристик в широком температурном диапазоне. Во многом это обеспечивается составом резиновой смеси. В ней, наряду с силикой, присутствуют полимерные компоненты, оказывающие положительное влияние на адаптацию к различным условиям. Поэтому компаунд остается всегда эластичным.
Основные особенности BFGoodrich Advantage All-Season
- круглогодичная эксплуатация в условиях европейской зимы;
- сокращенный путь торможения за счет развитой блочной структуры с множеством зацепов;
- быстрый отвод грязи, снега и воды из контактной зоны благодаря диагональным каналам.
Направленный симметричный V-образный протектор оснащен узкими блочными структурами, между которыми располагается сеть крупных каналов и мелких канавок. За счет этого достигается эффективность очищения контактной зоны, а также обуславливается короткое тормозное расстояние (обусловлено увеличенным количеством зацепных граней).
Шина обеспечивает сохранность рабочих характеристик в широком температурном диапазоне. Во многом это обеспечивается составом резиновой смеси. В ней, наряду с силикой, присутствуют полимерные компоненты, оказывающие положительное влияние на адаптацию к различным условиям. Поэтому компаунд остается всегда эластичным.
Основные особенности BFGoodrich Advantage All-Season
- круглогодичная эксплуатация в условиях европейской зимы;
- сокращенный путь торможения за счет развитой блочной структуры с множеством зацепов;
- быстрый отвод грязи, снега и воды из контактной зоны благодаря диагональным каналам.