Описание DW300
Шина для легковых автомобилей Doublecoin DW300 разработана для эксплуатации в местностях с так называемыми «теплыми» зимами. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокром и заснеженном покрытии, комфортностью управления, плавным и тихим ходом, повышенной износостойкостью.
Протекторный рисунок выделяется очень плотной нарезкой ламелей. Они образуют многочисленные заостренные кромки, позволяющие интенсивно разгоняться и тормозить на мокром и обледенелом покрытии. Эффективность на снегу обеспечивается высокими кромками блоков, из которых состоит весь рисунок протектора. В плечевых зонах элементы значительно увеличены в размерах и имеют трапециевидный профиль. Это заметно повышает устойчивость и точность управления в поворотах, предотвращает возникновение и развитие неравномерного износа, увеличивая ходимость шины.
Основные особенности Doublecoin DW300
- повышенная плотность расположения ламелей повышает тягово-сцепные свойства на мокром и обледенелом покрытии;- многочисленные блоки обеспечивают отличную тягу и устойчивость на снегу;- массивность и трапециевидный профиль протекторных элементов по краям беговой части повышают устойчивость и точность управления в поворотах, снижают неравномерность износа.
Протекторный рисунок выделяется очень плотной нарезкой ламелей. Они образуют многочисленные заостренные кромки, позволяющие интенсивно разгоняться и тормозить на мокром и обледенелом покрытии. Эффективность на снегу обеспечивается высокими кромками блоков, из которых состоит весь рисунок протектора. В плечевых зонах элементы значительно увеличены в размерах и имеют трапециевидный профиль. Это заметно повышает устойчивость и точность управления в поворотах, предотвращает возникновение и развитие неравномерного износа, увеличивая ходимость шины.
Основные особенности Doublecoin DW300
- повышенная плотность расположения ламелей повышает тягово-сцепные свойства на мокром и обледенелом покрытии;- многочисленные блоки обеспечивают отличную тягу и устойчивость на снегу;- массивность и трапециевидный профиль протекторных элементов по краям беговой части повышают устойчивость и точность управления в поворотах, снижают неравномерность износа.